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6月7日,金龙汽车发布2022年5月份产销数据快报显示,5月客车生产2860辆,同比下降31.77%;5月客车销售2912辆,同比下降23.77%。其中,大型客车销售897辆,同比下降3.65%;中型客车销售194辆,同比下降75.03%;轻型客车销售1821辆,同比下降13.78%.

据悉,金龙汽车主营客车产品的生产和销售,拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司,目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车,主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖4.5米至18米各型客车,除在国内销售,还销往全球160多个国家和地区。
金龙汽车指出,公司一直以来以创新驱动引领高质量发展,积极探索新业务增长点:无人驾驶方面,形成新的自动驾驶产品生态圈和产品运营模式,研发智慧交通系统解决方案。氢燃料汽车方面,除氢燃料客车外还取得新能源卡车资质。防疫产品方面:公司将继续加大健康客车、移动核酸检测车、防护口罩等防疫品的市场开拓。专用车方面:稳步推进康养、商旅、安防、营商等四大专用车产品的业务发展。
值得一提的是,2021年金龙汽车主要研发成果涉及以下领域:传统客车技术研究和提升;完成新能源智慧公交产品、海外高端新能源公交产品、捷冠5代车型、超轻地铁巴士等车型的开发,商用车产品上,完成氢燃料牵引车、疫苗冷链运输车、水罐消防车等新产品开发;线控底盘技术;电动控制技术;动力系统技术;燃料电池车动力系统及整车集成技术;智能网联技术;自动驾驶技术;智慧公交系统研究;客车轻量化技术;新能源公路客车被动安全性优化技术;轻客物流集成电驱平台设计;整车域控制系统研究;碳化硅SiC电机控制系统技术;超薄电池标准箱创新研究;国产晶圆IGBT模块研究和应用;短轴6米考斯特白车身研发项目。截止2021年底,公司共拥有有效授权专利1327项,其中发明专利179项;软件著作权146项。
2022年,金龙汽车将继续坚持抓创新、强协同、严管控、增效益,力争实现年度营业收入增长10%以上,三项费用率与2021年基本持平。公司将协同深化资源整合,推进国内外市场和供应链等大协同,着手推进海外售后服务业务的协同,逐步构建全价值链的协同作战能力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。