为切实提升公交服务质量,规范投诉处理机制,保障乘客权益,8月28日下午,公司稽查部组织召开公交服务投诉处理流程专题会。工会主席张媛媛出席会议,各基层公司服务经理、投诉处理人员参会,会议由稽查部部长齐悦主持。
会上,聚焦当前公交服务投诉处理中的痛点难点,探讨优化路径。各基层公司对近期投诉焦点进行了汇报和深入分析,围绕热线投诉处理方法、服务技巧等方面进行了经验分享。
会议指出,要树立“乘客至上”理念,从被动处理投诉转向主动预防问题,进一步明确服务投诉处理流程、建立投诉快速响应机制,确保乘客反映的问题及时有效得到解决,以更加优质的公交服务,提升乘客满意度。
张媛媛针对服务投诉、处理流程、电话回访进行了分析讲解,对如何化解乘务纠纷给予指导,并对公交整体服务工作提出具体要求:一是强化思想认识。各单位要深刻认识服务投诉工作不仅是问题处置的“窗口”,更是洞察乘客需求、优化服务供给的“风向标”,必须摒弃“被动应对”心态,树立“每一次投诉都是改进契机”的主动意识。二是更新服务理念。推动服务思想从“解决问题”向“预防矛盾”转变,引导工作人员以共情视角分析纠纷根源,而非仅停留在流程化处理。同时,聚焦公交车长、投诉处理专员等关键岗位,切实提升人员的沟通协调能力、情绪疏导能力与应急处置能力。三是构建长效服务机制。始终将“乘客满意”作为服务工作的终极目标,深化“以乘客为中心”的服务理念,建立常态化复盘机制,定期分析乘客反馈数据,动态调整服务措施,实现“问题整改—经验沉淀—服务升级”的良性循环。四是压实监督责任。将投诉处理成效作为检验服务质量的“试金石”,建立“责任到人、闭环管理”的监督考核机制。明确主体责任,对整改不力、推诿敷衍的行为严肃问责,以刚性监督确保各项服务优化措施落地见效,推动公交服务质量持续向更高标准迈进。
此次专题会为下一步工作指明了方向,明确了措施。参会人员纷纷表示,将以此次会议为契机,进一步加强管理,提升服务水平,努力为市民提供更加安全、便捷、舒适、温馨的公交出行服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。