近日,吉利远程新能源商用车集团旗下河北醇氢科技有限公司远程超级 VAN 醇氢商务车及远程智能网联物流无人车引进和改扩建产线项目,正式落户经开区吉利邯郸工厂,这标志着企业抢抓产业发展机遇,在推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型发展上迈出关键一步。吉利远程新能源商用车集团副总裁、绿色生态总经理后毅,集团副总裁、远程智通科技总经理王彦彬,集团首席科学家刘汉如一行,与吉利邯郸工厂签订两款车型生产授权书。
当前,汽车产业正加速迈向无人化、智能化发展阶段,吉利作为老牌车企,具备整车研发、制造、验证及服务保障等全链条优势。目前,吉利已与滴滴等企业开展即时物流合作,产品应用覆盖无人派送、零售、巡检等多个场景,能够有效提升物流运行效率、降低运营成本。此次吉利集团将远程超级VAN醇氢商务车与远程智能网联物流无人车生产布局经开区,充分体现了企业对当地营商环境和发展前景的高度认可,也将为区域产业高端化、绿色化、智能化发展注入强劲动力。
据了解,吉利远程新能源商用车集团计划在吉利邯郸工厂现有基础上,引进和改扩建相关生产线,用于制造远程超级VAN醇氢商务车和远程智能网联物流无人车。2026年至2028年,企业计划生产超级VAN商务车3000辆、物流无人车10000辆,预计实现产值约16亿元,为区域经济高质量发展提供有力支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。