4月1日凌晨2时45分,在贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县龙里北站内,12名施工人员操作恒张力架线车完成最后一个锚段接触网导线架设,标志着贵南高铁接触网全部贯通,为下一步开展联调联试、高铁动车组不载客试运行等奠定了坚实基础。
接触网是铁路电气化工程的重要组成部分,列车通过车顶的受电弓与接触网导线连接,获取电能,为列车运行提供动力,是高铁列车运行的关键设备。贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里,自2022年10月以来,施工单位克服疫情影响,科学组织施工,投入使用一批先进装备,全力推进施工进度。
贵南高铁是我国“八纵八横”高铁主通道包头至海口通道的重要组成路段,年内开通后,将与西成、成贵、渝贵、南广等高铁一道,共同构成川渝黔和西北地区至粤港澳大湾区又一条快速大通道,助推人流、物流、资金流、信息流和技术流等要素加速流动,构建“贵阳南宁2小时经济圈”,增强黔桂两地集聚和辐射作用,为两地乡村振兴和经济社会发展高质量发展提供坚强的铁路运力支撑。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...