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4月1日凌晨2时45分,在贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县龙里北站内,12名施工人员操作恒张力架线车完成最后一个锚段接触网导线架设,标志着贵南高铁接触网全部贯通,为下一步开展联调联试、高铁动车组不载客试运行等奠定了坚实基础。
接触网是铁路电气化工程的重要组成部分,列车通过车顶的受电弓与接触网导线连接,获取电能,为列车运行提供动力,是高铁列车运行的关键设备。贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里,自2022年10月以来,施工单位克服疫情影响,科学组织施工,投入使用一批先进装备,全力推进施工进度。
贵南高铁是我国“八纵八横”高铁主通道包头至海口通道的重要组成路段,年内开通后,将与西成、成贵、渝贵、南广等高铁一道,共同构成川渝黔和西北地区至粤港澳大湾区又一条快速大通道,助推人流、物流、资金流、信息流和技术流等要素加速流动,构建“贵阳南宁2小时经济圈”,增强黔桂两地集聚和辐射作用,为两地乡村振兴和经济社会发展高质量发展提供坚强的铁路运力支撑。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...