近日,张家口市2022年度氢能生产安全事故实战演练举行。
此次演练共分为事故发生、先期处置,事态扩大、应急响应,政企联动、抢险救援,应急结束、恢复生产4个阶段,共演练了企业报警、企业员工疏散、灾情信息逐级上报等10余个科目。
作为国家级可再生能源示范区,张家口氢能产业发展迅速,已形成完整的氢能产业链,走在了全国前列。在氢能安全生产监管方面,该市先后出台了《氢能产业安全监督和管理办法》《加氢站管理办法(试行)》《张家口市加氢站竣工验收与安全运营评价导则(试行)》等管理规定,确保了氢能产业的安全平稳发展。此次演练检验了氢能应急预案落实情况,进一步完善了预案衔接、指挥协调、部门联动、救援保障等机制,强化了部门协同指挥、政企联合处置能力,查找出氢能新能源行业应急预案中存在的问题和不足,为下一步修订和完善指明了方向,提升了应急处理能力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。