近日,江西省发展改革委、江西省能源局印发《江西省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》。其中提到,统筹各地氢能产业发展的综合条件和已有基础,着力建设以“九江-南昌-吉安-赣州”为轴线的“赣鄱氢经济走廊”,贯通链接内部、融入周边的氢经济主动脉,北面融入长江经济带,南面对接粤港澳大湾区,带动东西两翼各地结合自身优势积极发展氢能相关产业,形成全省氢能产业大局协调、分区集聚、多元共生的发展格局和产业生态体系,打造“氢清江西”绿色发展新动能。
通过以上消息可以看出,氢能板块得到了地方政府的大力支持,未来的发展进入快车道,值得重点跟踪。下面我们通过阿牛智投大数据来详细解读一下氢能板块的发展趋势,供大家参考!
首先,我们来看一下氢能板块的平均收入:
氢能板块平均收入图
来源:点掌财经
氢能板块平均收入106.18亿,同比上升21.91%;平均毛利率16.84%,同比下降7.37%。通过大数据可以看出,氢能板块的平均收入稳定增长,2022年的业绩有望创历史新高。
其次,我们来看一下氢能板块的平均净利润:
氢能板块平均净利润图
来源:点掌财经
氢能板块平均净利润4.84亿,同比上升1.46%;平均净利润率4.63%,同比下降15.51%。通过大数据可以看出,氢能板块的平均净利润也是稳定增长,2022年年报有望创新高。
综上所述,氢能板块不断的获得了地方政府的支持,行业发展进入快车道。我们通过阿牛智投大数据也明显的发现了这一趋势,该板块的平均收入和平均净利润均是稳步增长,并且2022年的年报均有望创历史新高,显示氢能板块正处于高景气周期。因此,氢能板块值得大家重点跟踪关注!
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定