2023年春节刚过,氢能继续红火之势。本周涉及氢能的有10项政策发布,9项重要的招中标项目发布,另外有7个重要签约项目。在这一周,我国在固体氧化物燃料电池(SOFC)领域也热取得了巨大进展。
政策:常州和长沙最给力
这一周,给人的最大的印象是,氢能突进已经具体到市,以市为重心制定更符合市级环境和实际情况的规划与政策。长沙市在绿氢制备方面没有提出过高期望值,但是依托三一和中联重科的机械优势,将目光聚焦在氢能领域的工程机械,决心打造氢燃料工程机械制造产业园。
1月29日,常州市公布了雄心勃勃的“新能源之都”计划,并提出了十条相关政策,其中对新能源研发创新予以重奖。在常州市武进区也随之公布了新的奖励措施。
项目:国富氢能放的卫星很好看
这一周之内,无疑常州项目是签署最集中的地方,在1月31日,8个项目,超13亿元的项目签约。不过国富氢能在同一天也同样吸引眼球,它和沙特签署的绿氢生产合作协议,是中国能源之后第二家在海外进行氢能大项目的企业。中国氢能企业走出去,这本身就是一个可喜趋势。
另外也有4个中标项目,5个招标项目公布,有意投标的企业一定不要错过时间。

企业:固体氢燃料电池取得重大进展
2月1日,25kW固体氧化物燃料电池(SOFC)热电联供系统产品下线。这一项目既是固体氧化物燃料电池的新突破,也是氢燃料电池在热电联供技术中的新突破。这一项目由华清能源生产该套系统是在国家“973计划”、国家重点研发计划等支持下,由清华大学韩敏芳教授领衔完成。
些年来,分布式电站由于其成本低、可维护性高等优点,已经渐渐成为世界能源供应的重要组成部分。SOFC发电的排气温度很高,具有较高利用价值,不仅可提供天然气体重整所需热量,而且可以用来生产蒸汽,更可以和燃气轮机组成联合循环,非常适用于分布式发电,且呈现发电效率高,低污染的环境效益。
这套系统由25kW主机发电系统和1kW自备燃料电池系统组成,技术水平比肩国际。通过利用工业副产氢进行发电供热,建立工业园区绿色供能的微型网络,满足工业园区在能源供给侧改革方面的需求。未来,该系统可以在居民小区、大型商超、学校、工厂、数据中心,以及医院等作为热电联供备用电源使用,也可以在特殊地域,如野外科考基地、偏远边防驻地等复杂环境下使用。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...