2月23日,甘泉堡经开区与氢通(上海)新能源科技有限公司“年产10000套氢燃料电池体系制作基地项目”签约仪式在甘泉堡经开区管委会顺利举办。
氢通(上海)新能源科技有限公司作为国内抢先的新能源科技企业,专心氢能源领域的氢燃料电池以及相关中心材料、关键零部件的研发和制作,并布局氢能产业相关产品的应用推行和演示运营。
氢通拟在园区打造氢能产业演示基地,构建“制-储-运-加-用”的氢能生态体系。该项目一期总投资达5亿元,首要进行氢燃料电池生产线、测试车间建设及生产氢燃料电池体系产品,项目全体建成后,将有用带动氢能上下游相关产业链产值超100亿元以上。
此次首家氢燃料电池体系制作基地落地园区,不只助力甘泉堡经开区加速形成集制备、存储、运送、应用于一体的氢能产业集群,也为园区打造绿色新能源高地注入新动能。
甘泉堡经济技术开发区党工委书记汤山、党工委副书记、管委会副主任霍学锋、党工委委员、管委会副主任孙长伍、新疆德润经济建设发展有限公司副总经理章颢翰到会签约活动。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。