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近日,东方氢能自主研发的OLAS 270A燃料电池系统通过了国家强检认证,各项参数指标均达到行业领先水平,其中系统额定功率达270kW,峰值功率达272kW,是目前国内功率最高的燃料电池单机系统。

OLAS 270A燃料电池系统创新性设计了宽域高循环比的氢循环系统,采用引射器与涡旋泵耦合控制以实现阳极宽域范围内的高循环比;采用系统尾气能量回收集成与控制技术,大大降低了寄生功耗,系统额定工况能量效率达43%;采用零部件多功能化、一体化、轻量化集成设计技术,系统质量功率密度提升到902W/kg。

矢志创新,勇于突破。作为国内燃料电池行业的推动者和发展绿色动力的践行者,东方氢能始终走在技术创新的前沿,从VM系列到OLAS系列,从40kW到120kW,再到270kW,每一次系统更新、迭代和优化的背后,都是东方氢能不忘初心,坚持以技术创新驱动助力产业发展的最好见证。

千里之行,始于足下。此次270kW大功率燃料电池系统研制成功,标志着东方氢能在氢能与燃料电池产业化发展进程中又迈出了坚实的一步,在竞争日趋激烈的大功率燃料电池系统技术中再次抢得了先机。未来,东方氢能继续坚持把燃料电池产品向着大功率和全场景应用推进,加快东方电气氢能产业一体化整合发展,为国家构建新型能源体系,实现高水平科技自立自强添砖加瓦。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。