加氢10分钟、续航300公里，在扬州，首条无污染、零排放的氢能源公交示范线上，20辆氢能公交车穿行于西部客运枢纽和润扬森林公园之间，目前累计行驶里程已超过11万公里。

据了解，2023年12月29日，扬州市首期氢能公交示范线暨加氢站开通仪式在扬州中石化渡江加油综合能源站举行。

从便于氢燃料补给和展现示范带动效应出发，首条氢能公交示范线选定为101路线路运行，作为市区公交主干线路，起讫点为“西部客运枢纽——广陵经开区公交首末站”，途经文昌西路、百祥路、南部快速路等市区主干道，以及氢能产业相对密集的广陵产业园。沿途共设站点42个，单程营运里程26.8公里。

据悉，扬州公交此次投入的氢能源公交车采购资金达4959.6万元，引进了20辆10.5米级扬州亚星牌氢能源公交车。该车型采用低入口、宽通道、长轴距的布局和顶置供氢系统，配置多项主被动专利安全技术，环境适应性范围满足-30℃~45℃，并首次采用全铝车身，安装残疾人踏步、风道隐藏式喷淋系统、360车辆环式安全系统和全彩屏电子路牌等，整车单价达到了247.98万元。

近年来，扬州公交始终贯彻落实绿色公交发展理念，通过打造新能源车辆示范样板、开展绿色出行周等举措，大力引导广大市民绿色出行。截至目前，新能源及清洁能源公交车辆1885台，占全市营运公交的92.5%，每年减少碳排放当量超6000吨。随着101路氢能公交车的投入使用，集团以“氢”装上阵赴“零碳”之约，以“公交示范”助推扬州氢能产业快速发展，为“绿色发展 美丽宜居”好地方目标贡献交通力量。

氢能，具有清洁低碳、安全高效、储量丰富、能量密度高等特点，氢能产业已成为各地加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。

据了解，扬州市明确将氢能产业纳入重点培育打造的新兴产业，列入“613”产业体系，专门出台《扬州市氢能产业发展中长期规划(2023—2035)》，明确提出“氢能相关产业总产值到2035年达800亿元”的远期目标，聚力打造集“制、储、运、加、用”于一体且具有核心自主知识产权的氢能全产业链。

数据显示，扬州市氢能产业链较为完整，已集聚全产业链氢能相关企业12家，具备燃料电池电堆、燃料电池系统集成、燃料电池整车、燃料电池电力系统总成等技术的创新能力。

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