自5月22日上海跨区公共交通启动恢复以来,这段时间各区已陆续有不少公交重新上路。昨天(5月30日)浦东公交恢复了除跨区线外的全部线路,实现了区域内公交应开尽开。而为应对6月1日以后市域内地面公交、轮渡的全网恢复运行,目前各个相关运营部门已在人员、设备上做好准备,并制定了防疫应急预案。
看看新闻Knews记者看到,浦东各公交站点都有一个对应的场所码,按一车一码要求乘客上车后也要扫码。目前除40多条跨区线外,浦东公交已全部开启,公交公司表示现阶段客流量少,公交班次间隔时间基本都在30分钟以上。6月1日后,浦东到浦西闵行杨浦等地的跨区线也将重开。
6月1日所有跨区跨江线将全部重启,整体保持中运能开行,发车间隔也将缩短。而运营过程中如何应对客流不稳定、验码后异常等突发情况则是应急预案的重心。
久事公交方面表示,做了公交疫情防控的应急方案以及应急指南,对各类问题制作了详细的规划,其次还组织了100辆的应急备车,安排了临时隔离点。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...