国际氢燃料展获悉,9月12日,未势能源唐山产业基地投产暨首批产品下线仪式在唐山市曹妃甸国际生态工业园举行,标志着唐山市首个氢燃料电池汽车核心零部件生产基地投产,3款主要产品年产能均可达2000台(套)。
据了解,未势能源唐山产业基地由唐山市曹妃甸区与长城控股集团旗下未势能源科技有限公司(以下简称“未势能源”)联合共建,拥有商用车氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆、商用车储氢系统三大核心部件生产线,且具备数字化、智能化、平台化的生产过程管控与质量管理能力。
仪式上,围绕氢燃料电池重卡应用场景、氢碳交易、氢能数据平台建设以及氢能钢铁行业应用等方面,未势能源分别与一汽解放、长征汽车、河钢集团签署合作协议;未势能源与唐山曹妃甸发展投资集团、天津立本能源签署三方合作协议,从零部件工厂、新能源生态产业园、车辆推广平台、综合能源站等建设、运营入手,搭建氢能产业集群,打造氢能全产业链基地,全力破解氢能推广领域瓶颈难点;曹妃甸国际生态工业园与北京海德利森科技就加氢站装备生产项目进行签约;曹妃甸国际生态工业园与德龙钢铁、航天氢能、天津立本能源签署四方合作协议,将充分整合产业链上下游资源,共同在曹妃甸区开展实施氢能全产业链生态项目,助力唐山打造特色化的氢能产业发展新高地。
今年以来,唐山市大力推动经济社会发展绿色化、低碳化,构建“风光水火储氢氨”多能互补新能源格局,全力打造绿色产业体系,加快发展方式绿色低碳转型。未势能源唐山产业基地的投产,以及多家氢能产业链企业战略合作意向的达成,将进一步提升唐山氢能产业技术创新与装备制造水平,推进氢能多领域应用和基础设施建设,助力氢能全产业链建设,打造清洁低碳、安全高效的能源体系。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。