国际氢燃料展获悉,氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向之一。近日,浙江省发展改革委、省能源局、省建设厅联合印发《浙江省加氢站发展规划》。《规划》提出,到2025年,基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络,建设加氢站50座以上、日加氢能力35.5吨以上。
《规划》明确,环杭州湾氢能产业核心城市群将依托嘉兴港区和平湖市化工新材料产业基地,就近布局氢气提纯、储运、加注设施,构建串联嘉兴、杭州、绍兴、宁波等环杭州湾节点城市的加氢网络。
氢能是未来能源体系的重要组成部分,是推动绿色低碳转型、发展绿色产业的重要方向。嘉兴作为浙江首批发展氢能产业的试点城市之一,正加快布局氢能产业,扩展氢能应用场景,全力打造长三角氢能产业示范区。
作为嘉兴氢能产业的示范区,近年来,嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势,深入推进氢能产业发展各项工作,着力打造长三角氢能先进制造业基地。
嘉兴长三角氢能研究中心、长三角氢安全中心、“氢能储运装备安全”部级重点实验室……一批氢能产业相关的项目正在建设。随着这些项目的相继完工并投入使用,嘉兴港区在氢能产业链、应用链、创新链“三链融合”上,将迎来新发展。
透视港区氢能产业发展背后政府的引导能力,政策催化作用不容小觑。近年来,嘉兴将氢能纳入嘉兴“135N”产业集群重点培育的产业,先后出台氢能产业规划、氢能产业发展扶持政策,吸引了40余家氢能企业,目前已经基本实现全产业链布局。不过,当前嘉兴氢能发展仍处于攻坚期,存在氢能产业规模不大、应用场景局限、产业配套支撑不够等不足之处。
下一步,嘉兴将推动现有氢能装备企业做大育强,并加快氢能新项目招引,推动产业加速集聚,着力打造长三角氢能技术创新策源地,解决一批氢能“卡脖子”的技术,增强产业创新动力,全力打造长三角氢能产业示范基地。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
国际客车展据中国汽车工业协会统计分析,2023年8月,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。 近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,突出抓好“三个统筹”,巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现,加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季,各大车企也在不断推出新产品,有助于市场需求进一步释放,实现汽车行业经济发展预期目标。 2023年8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。 2023年1-8月,汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。 2023年8月,商用车产销分别完成30万辆和31万辆,环比分别增长5%和7.9%,同比分别增长26.2%和20%。 2023年1-8月,商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。 2023年8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%。 2023年1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36...