国际氢燃料展获悉,氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向之一。近日,浙江省发展改革委、省能源局、省建设厅联合印发《浙江省加氢站发展规划》。《规划》提出,到2025年,基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络,建设加氢站50座以上、日加氢能力35.5吨以上。
《规划》明确,环杭州湾氢能产业核心城市群将依托嘉兴港区和平湖市化工新材料产业基地,就近布局氢气提纯、储运、加注设施,构建串联嘉兴、杭州、绍兴、宁波等环杭州湾节点城市的加氢网络。
氢能是未来能源体系的重要组成部分,是推动绿色低碳转型、发展绿色产业的重要方向。嘉兴作为浙江首批发展氢能产业的试点城市之一,正加快布局氢能产业,扩展氢能应用场景,全力打造长三角氢能产业示范区。
作为嘉兴氢能产业的示范区,近年来,嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势,深入推进氢能产业发展各项工作,着力打造长三角氢能先进制造业基地。
嘉兴长三角氢能研究中心、长三角氢安全中心、“氢能储运装备安全”部级重点实验室……一批氢能产业相关的项目正在建设。随着这些项目的相继完工并投入使用,嘉兴港区在氢能产业链、应用链、创新链“三链融合”上,将迎来新发展。
透视港区氢能产业发展背后政府的引导能力,政策催化作用不容小觑。近年来,嘉兴将氢能纳入嘉兴“135N”产业集群重点培育的产业,先后出台氢能产业规划、氢能产业发展扶持政策,吸引了40余家氢能企业,目前已经基本实现全产业链布局。不过,当前嘉兴氢能发展仍处于攻坚期,存在氢能产业规模不大、应用场景局限、产业配套支撑不够等不足之处。
下一步,嘉兴将推动现有氢能装备企业做大育强,并加快氢能新项目招引,推动产业加速集聚,着力打造长三角氢能技术创新策源地,解决一批氢能“卡脖子”的技术,增强产业创新动力,全力打造长三角氢能产业示范基地。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)