国际氢燃料展获悉,氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向之一。近日,浙江省发展改革委、省能源局、省建设厅联合印发《浙江省加氢站发展规划》。《规划》提出,到2025年,基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络,建设加氢站50座以上、日加氢能力35.5吨以上。
《规划》明确,环杭州湾氢能产业核心城市群将依托嘉兴港区和平湖市化工新材料产业基地,就近布局氢气提纯、储运、加注设施,构建串联嘉兴、杭州、绍兴、宁波等环杭州湾节点城市的加氢网络。
氢能是未来能源体系的重要组成部分,是推动绿色低碳转型、发展绿色产业的重要方向。嘉兴作为浙江首批发展氢能产业的试点城市之一,正加快布局氢能产业,扩展氢能应用场景,全力打造长三角氢能产业示范区。
作为嘉兴氢能产业的示范区,近年来,嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势,深入推进氢能产业发展各项工作,着力打造长三角氢能先进制造业基地。
嘉兴长三角氢能研究中心、长三角氢安全中心、“氢能储运装备安全”部级重点实验室……一批氢能产业相关的项目正在建设。随着这些项目的相继完工并投入使用,嘉兴港区在氢能产业链、应用链、创新链“三链融合”上,将迎来新发展。
透视港区氢能产业发展背后政府的引导能力,政策催化作用不容小觑。近年来,嘉兴将氢能纳入嘉兴“135N”产业集群重点培育的产业,先后出台氢能产业规划、氢能产业发展扶持政策,吸引了40余家氢能企业,目前已经基本实现全产业链布局。不过,当前嘉兴氢能发展仍处于攻坚期,存在氢能产业规模不大、应用场景局限、产业配套支撑不够等不足之处。
下一步,嘉兴将推动现有氢能装备企业做大育强,并加快氢能新项目招引,推动产业加速集聚,着力打造长三角氢能技术创新策源地,解决一批氢能“卡脖子”的技术,增强产业创新动力,全力打造长三角氢能产业示范基地。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...