天津大学教授焦魁团队与合作者成功研发超高功率密度的质子交换膜燃料电池,其性能比主流同类产品提升近两倍。相关研究成果日前发表于《焦耳》。
为应对全球气候变化,实现“双碳”目标,全球能源系统正经历深刻转型。氢能作为一种潜力巨大的低碳能源载体,在此进程中发挥着重要作用。氢燃料电池被视为最有前景的氢能应用技术之一。然而,如何提高其体积功率密度成为目前技术上的重大挑战。
焦魁团队对质子交换膜燃料电池结构进行重构并集成新组件,改善了气-水-电-热传递路径,成功实现了超薄、超高功率密度的燃料电池。
团队通过引入静电纺丝技术制成的超薄碳纳米纤维薄膜及泡沫镍,去除传统气体扩散层和沟脊流道,有效降低了膜电极组件厚度约90%,降低了80%以上的反应物扩散导致的传质损失,最终将燃料电池体积功率密度提升近两倍。
经研究团队估算,采用这种新型燃料电池结构的电堆峰值体积功率密度有望达到每升9.8千瓦,比目前市面上主流同类产品性能提升超过80%。该成果为质子交换膜燃料电池技术的进一步发展提供了指导。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...