3月6日,自贡市大安区,自贡汉能气体有限公司的天然气转化制氢装置高速运转,产出的氢气源源不断地输送给自贡硬质合金有限责任公司。“我们的设备可年产70万公斤氢气,除了供企业使用外,还富余28万公斤以后可用于氢能示范项目。”该公司副总经理罗强说。
自贡汉能气体有限公司是上海汉兴能源科技股份有限公司的全资子公司,已在自贡制氢13年。罗强介绍,去年8月,集团总部与自贡东恒新能源科技有限公司共同在沿滩区成立了自贡汉兴东恒氢能科技有限公司,通过导电炭黑生产工业副产氢气制备高纯氢,可实现年产550万公斤氢气,预计今年8月投产。
打造汉兴能源氢能装备研发制造基地——该公司这一规划与自贡氢能产业发力方向不谋而合。依托充足的氢源保障,自贡目前已拥有东方锅炉、中昊黑元、汉能气体、川油科技等17户本土氢能产业链核心企业,基本形成“制、储、运、加、用”氢能全产业链,一些技术已走在全国、全省前列。如川油科技50MPa高压储氢井技术已在中石化推广应用;东方锅炉已发布兆瓦级质子交换膜(PEM)电解槽、270千瓦燃料电池系统以及兆瓦级“氢—储—冷—热—电”五联系统等。当前,东方锅炉正以高压氢气储罐研制为重点,拓展氢能技术装备生产线,同时发展重卡、无人机、通用飞机等领域用氢燃料电池。
既要做“内培”,也要做“外引”。以氢能装备制造产业园为载体,自贡按照“一园两片区”——西南(自贡)国际陆港片区和东锅产业园片区布局氢能科研基地、加氢综合能源站和节能环保装备、化工容器、氢能装备制造产业。
“去年11月,自贡成立了氢能产业招商工作推进组,现已招引东方锅炉储氢装备产业、蜀道氢能装备制造产业园、东方锅炉氢能装备产业园三大项目。”自流井区投促局局长邹竞帆介绍,今年将主要聚焦氢能装备进行招引,上个月密集拜访了中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司、亚联氢能等企业,近期计划前往北京和天津洽谈。
通过整合腾挪闲置低效工业用地,氢能装备制造产业园区已储备10万平方米标准厂房,陆港片区储备工业用地熟地516亩。自贡力争到2025年,产业园面积拓展超1000亩,产值达10亿元。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...