5月16日,深圳地铁11号线机场站正式上线试点多语种智能客服终端。该产品由科大讯飞与深圳市地铁集团有限公司(以下简称深铁集团)联合研发,是国内轨道交通领域首款集实时可视化翻译、双面透明屏显示和智能咨询于一体的创新产品,将为国内外乘客提供更加便捷、高效的服务。
随着我国与越来越多国家实行免签政策,深圳地铁机场站迎来了众多国际旅客。语言沟通成为了提升国际化服务水平的关键,传统的翻译设备在嘈杂环境中存在诸多不足,而人工翻译则增加了人力成本。为了迎接来自不同国家的乘客乘坐深圳地铁,满足不同语言购票、问询需求。科大讯飞联合深铁集团,经过5个多月紧锣密鼓的研发,共同打造了这款具备多语种服务功能的多语种智能客服终端。

多语种智能客服终端
作为国内轨道交通行业首创的多语种智能客服终端,基于科大讯飞与深铁集团联合开发的智慧客服阳光大模型底座,整合应用了目前最先进的实时翻译、多模态识别等技术。设备采用先进的降噪拾音技术,能够在喧闹的车站环境中精确地进行语音识别与翻译,采用独特的双向透明屏设计,既能保留面对面交流的亲切感,又能实时显示翻译的字幕确保沟通无误。多语种智能客服终端目前可支持中、粤、英、日、韩、法、俄、西班牙等10种常规多语种,能够轻松应对日常口语化的咨询,外籍乘客无需调整自己的语言风格或使用特定句式进行提问,使用母语口语直接提出问题,智能客服终端即以同样的语言作出响应,实现了直观、快速的交流。
这款多语种智能客服终端使用非常简单,乘客只需要乘客人脸正对摄像头,不论乘客选择哪国语言,在客服人员侧的底部都可以看到翻译为中文的内容。客服人员可以根据乘客内容给出中文回复,乘客侧可以看到翻译后的多语种文本。如果屏幕内容过多影响对话,客服人员可以通过在客服侧语音说:清除对话,或者手动点击乘客侧的“清除对话”小刷子进行清屏。

服务外籍乘客
“这个实时可视化翻译很好用,不管你说任何国家的语言,都可以翻译出来。真正做到了one key and easy talk(一键轻松对话)”,从现场试点过程来看,车站人员和很多乘客对该设备反馈都非常好,期待能够尽快上线。

外籍乘客问询
多语种智能客服终端的智能客服模式,能够在无人值守的情况下独立运行。不仅能够减轻工作人员的工作负担,还能够提高服务的连续性和可靠性,确保每一位乘客都能享受到便捷和舒适的乘车体验。智能客服模式还采用深圳地铁吉祥物“铁宝”作为虚拟服务形象,为现场体验的外国乘客带来了意想不到的惊喜。“Nice, very nice!”一位来自德国的乘客在体验完后说道。

智能客服模式
多语种智能客服终端的推出,为智慧轨道交通场景下的多语种服务提供了全新解决方案。它的应用范围广泛,可以服务于出入境口岸,也能用于其他需要实时翻译或无人值守智能客服的场所。
未来,科大讯飞将继续加强与深铁集团的合作,不断提升多语种智能客服终端的用户体验,推动整个行业向更高水平的智慧服务迈进。同时,科大讯飞也将积极探索人工智能技术在更多领域的应用,为各行各业的数字化、智能化发展提供更多支持。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。