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深中通道侧接线已交工验收静待通车,南沙-深圳跨市公交也在路上

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6月12日,深圳市交通运输局透露,广深沿江高速二期工程已顺利完成交工验收。项目计划和深中通道同步开通。

据介绍,广深沿江二期项目包括深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交两部分工程内容。其中,国际会展中心互通立交工程已于2019年11月3日建成通车。

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深中通道深圳侧接线是连接深中通道、机荷高速公路、广深高速公路和宝安国际机场的重要连接线,也是广东自贸区和大湾区互联互通的重要一环。深圳侧接线主线全长约5.7公里,起于机荷高速公路黄鹤收费站,终于深中通道东人工岛,为双向八车道,设计速度 100 km/h,设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交。

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深高速公司透露,6月6日,广深沿江二期项目举行了交工验收会。交工验收委员会现场查看了广深沿江二期项目沿线工程建设质量情况,听取了项目建设、设计、监理及施工单位的汇报以及参会单位意见,并审阅了工程建设验收的有关档案资料。根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》和《公路工程质量检验评定标准》的有关规定,结合交工验收检测情况和监理工程质量检验评定意见,交工验收委员会一致评定项目通过交工验收。这标志着广深沿江二期项目已具备试运营通车条件。

广深沿江高速二期计划与深中通道同步建成通车。项目开通后,将释放深圳机场道路交通通行压力,有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系,运力辐射珠江两岸,对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。

深中通道预计本月通车。此前,深圳、中山两地交通部门已经发布了深中跨市公交方案以及票价。将开通中山国际人才港-深圳前海湾地铁站、中山博览中心-深圳前海湾地铁站两条公交线路,票价分别为一票制15元和18元。

而值得关注的是,深中通道还规划了一条万顷沙支线,实现南沙与深中通道的“牵手”。最新消息显示,广州南沙—深圳跨市公交安排也已列上议程。广州市南沙区人民政府在近日回应市人大代表时透露,为进一步推进广州南沙与深圳的互联互通,紧抓深中通道即将通车的机遇,南沙区已组织研究机构开展南沙—深圳跨市公交专题研究。经研究,初步确定南沙—深圳前海、南沙—深圳宝安国际机场的跨市公交线路行经深中通道,南沙侧起点范围为蕉门河中心城区,深圳侧范围分别为前海、宝安国际机场。后续将结合深圳方面意见稳定线路站点选址,落实停车、充电等配套设施,争取尽快开通运营。

跨市公交 公交线路 

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编辑:敬之

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