2020年7月19日下午,东风康明斯发动机有限公司召开年中管理层沟通会。会上通报了公司上半年经营情况,“312”战略落地进展、公司目标树项目成效和重点建设项目进度,回应员工普遍关切的问题,研讨、部署了公司下一阶段的重点工作。凝心聚智,明确方向,为应对挑战、赢战下半年强化信心、鼓足干劲,形成推动事业发展的强大力量。

公司总经理黄海涛,党委书记、常务副总经理徐大千,党委副书记、工会主席、纪委书记龚俊波,以及中、高层管理团队成员等出席会议。经营规划部总监王腾主持会议。


徐大千作开场致辞。首先,他从上半年宏观环境、行业发展、竞争格局等方面分析了东风康明斯面临的机遇和挑战,随后,他肯定了东风康明斯上半年的经营业绩,在克服经济下行、疫情散发等不利因素影响下,上半年东风康明斯发动机累计销售7.42万台,在中重卡领域继续保持市场领先,经营业绩总体呈稳中有进、稳中向好的态势。他勉励大家,面对风险和挑战,要迎难而上,高效协同,保持战略定力,抢抓发展机遇,聚焦营销力、商品力、制造力,为推动公司高质量发展形成强大合力,锚定既定的经营目标奋勇拼搏、不胜不休。
随后,副总经理刘建国、经营规划部总监王腾、人力资源及政府关系总监何永辉、IT经理卢冬梅、投资规划经理杨彬、制造工程部制造规划经理黄士杰,分别就安全形势沟通、“312”战略落地研讨通报、组织发展与效能、数字化赋能业务、技术研发大楼项目、重型发动机产线建设“传奇”项目作了专题汇报,就阶段或上半年工作开展情况进行总结回顾、问题剖析,明确了下半年及今后一段时期的工作思路与重点目标。

今年是“312”战略全面实施的开局之年、关键之年,在外部环境错综复杂的情况下,新时期如何起好头、迈好步、破新局,是东康人普遍关切的热点问题。针对这一问题,王腾在“312”战略落地研讨通报中指出,研讨会已形成75条举措建议,后续将不断投入资源,按期推进,定期回顾,评估调整。同时,围绕平台完善、业务拓展、出口提升、能力强化四个战略方向,公司将不断提升平台竞争力,拓展出口业务,扩大出口竞争力,提升细分市场产品竞争力和高效低碳的制造能力,向“312”战略目标发起冲击。面对新形势,希望全体东康人正视问题,直面挑战,信心不减,目标不变,和公司一起绘就高质量发展线路图。

黄海涛作总结发言,并对下半年工作进行安排部署。他指出,多元化市场组合,是东风康明斯抵御风险的关键屏障,下半年,公司将继续加大在产品和人力资源上的投入,继续落实产品、营销和内部运营举措,围绕“平台完善、业务拓展、出口提升、能力强化”四个战略方向持续发力,以组织能力优化,人才保留与发展为基石,打造高效协同的卓越组织。希望全体东康人卯足干劲,奋勇拼搏,以战略眼光着眼长远发展,以充足勇气搏击时代浪潮,以必胜决心迎战年度大考,把梦想变成现实,成就光明灿烂的明天。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。