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近日,科技部党组书记、部长王志刚,副部长相里斌、邵新宇,北京市委常委、副市长靳伟一行赴亿华通就国内氢燃料电池技术创新发展现状及示范应用情况进行调研,董事长张国强作现场汇报。
调研团队参观了亿华通氢燃料电池发动机全系列产品及搭载乘用车、公交车、冷链车、渣土车、牵引车、液氢重卡等车型。系列车型具有长续航、轻量化、高节能、零碳排等特性,已在北京、张家口、上海、内蒙等多地实现商业化示范应用,运行效果良好。张国强表示,得益于技术进步、商业化推广经验积累及基础设施建设等因素,燃料电池汽车已进入加速提质、稳步降本阶段,王志刚部长对亿华通所取得成绩给予肯定。
双碳目标背景下,氢能及燃料电池产业热度持续攀升,发展势头良好,各级政府先后出台支持政策,京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群先后启动,相关产业迎来了前所未有的发展机遇。未来,亿华通将紧抓时代契机,加速推动燃料电池技术商业化应用,为早日实现“碳达峰、碳中和”贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。