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8月6日,太原轨道交通1号线再传捷报,历时88天,由中铁十六局集团有限公司承建的西山矿务局站至西铭路站盾构区间右线顺利贯通。

西山矿务局站至西铭路站盾构区间全长约900米,施工线路下穿西山煤电地下防空洞、金城苑小区临建厂房、西山万隆实业公司办公楼,环境复杂、风险源多,施工难度较大。施工团队结合建设实际,对区间沿线重点水文地质情况、周边建筑物结构形式反复摸排,及时动态调整盾构参数,把控每环施工出土量,精确控制盾构姿态,研究出一套完善的始发、掘进以及接收的关键技术,为后续全线施工建设提供了重要的参考及技术支持;同时,针对疫情、高温、汛期以及管线分布复杂等不利因素,完善各环节应急预案,严格落实各项防护措施,有力确保了节点目标的如期完成。由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线正在有序推进,截至当日,21座新建车站均已开工建设,其中8座车站完成主体结构封顶;全线15台盾构机全力掘进,2个盾构区间完成单线贯通,1个盾构区间完成双线贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。