8月13日,武汉地铁12号线茶叶所站-青菱站区间“昆仑41号”盾构机顺利抵达风井。
茶青区间左线隧道长2346.300米(长链20.743米),最小曲线半径为350米,区间线间距为11.0-27.0米,隧道结构覆土厚度10.8-30.3米。区间纵断面线路采用“V”型坡,最大纵坡为千分之27.38,最小坡度为千分之5.0。
为确保盾构机安全顺利到达风井,项目部项目全体管理人员齐心协力、迎难而上,优化施工方案、掘进参数,严格控制盾构施工对土层的扰动;施工过程中严格做好项目领导带班制度,严格遵照安全、质量标准化作业。经过项目全员的不懈努力,盾构施工成功攻克先后侧穿了武汉地铁5号线高架区间桥墩、淤泥质软土不良地层等风险源,最终克服了重重难关,顺利到达风井。
此次茶青盾构区间“昆仑41号”盾构机顺利到达风井,标志着该区间正式进入风井过站及二次始发阶段,为茶-青区间隧道贯通奠定了坚实基础。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定