8月13日,武汉地铁12号线茶叶所站-青菱站区间“昆仑41号”盾构机顺利抵达风井。
茶青区间左线隧道长2346.300米(长链20.743米),最小曲线半径为350米,区间线间距为11.0-27.0米,隧道结构覆土厚度10.8-30.3米。区间纵断面线路采用“V”型坡,最大纵坡为千分之27.38,最小坡度为千分之5.0。
为确保盾构机安全顺利到达风井,项目部项目全体管理人员齐心协力、迎难而上,优化施工方案、掘进参数,严格控制盾构施工对土层的扰动;施工过程中严格做好项目领导带班制度,严格遵照安全、质量标准化作业。经过项目全员的不懈努力,盾构施工成功攻克先后侧穿了武汉地铁5号线高架区间桥墩、淤泥质软土不良地层等风险源,最终克服了重重难关,顺利到达风井。
此次茶青盾构区间“昆仑41号”盾构机顺利到达风井,标志着该区间正式进入风井过站及二次始发阶段,为茶-青区间隧道贯通奠定了坚实基础。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...