据了解,深安大桥南至城市学院(省科技馆)区间位于安宁区深安大桥上游,右线长约2119米,左线长约2133米,最大埋深36.5米。为了确保施工过程中安全风险可控,整个区间分段施工。其中,城市学院(省科技馆)至中间风井左线隧道自2016年8月底掘进施工以来,施工单位中铁十四局项目部克服了富水砂卵石地层各种施工难题,为今后同地层盾构施工积累了丰富经验。根据计划,下一步施工单位将进行该区间隧道内部施工,并对盾构机进行拆解、吊出。
据了解,深安大桥南至城市学院(省科技馆)区间位于安宁区深安大桥上游,右线长约2119米,左线长约2133米,最大埋深36.5米。为了确保施工过程中安全风险可控,整个区间分段施工。其中,城市学院(省科技馆)至中间风井左线隧道自2016年8月底掘进施工以来,施工单位中铁十四局项目部克服了富水砂卵石地层各种施工难题,为今后同地层盾构施工积累了丰富经验。根据计划,下一步施工单位将进行该区间隧道内部施工,并对盾构机进行拆解、吊出。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)