据了解,深安大桥南至城市学院(省科技馆)区间位于安宁区深安大桥上游,右线长约2119米,左线长约2133米,最大埋深36.5米。为了确保施工过程中安全风险可控,整个区间分段施工。其中,城市学院(省科技馆)至中间风井左线隧道自2016年8月底掘进施工以来,施工单位中铁十四局项目部克服了富水砂卵石地层各种施工难题,为今后同地层盾构施工积累了丰富经验。根据计划,下一步施工单位将进行该区间隧道内部施工,并对盾构机进行拆解、吊出。
据了解,深安大桥南至城市学院(省科技馆)区间位于安宁区深安大桥上游,右线长约2119米,左线长约2133米,最大埋深36.5米。为了确保施工过程中安全风险可控,整个区间分段施工。其中,城市学院(省科技馆)至中间风井左线隧道自2016年8月底掘进施工以来,施工单位中铁十四局项目部克服了富水砂卵石地层各种施工难题,为今后同地层盾构施工积累了丰富经验。根据计划,下一步施工单位将进行该区间隧道内部施工,并对盾构机进行拆解、吊出。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)