据国家级汽车产业数据中心——中汽数据有限公司统计,今年1至7月,苏州金龙以317辆氢燃料电池汽车的累计销量位列行业第一,充分展现了领先的产品和技术实力。

作为业内率先发展燃料电池、布局氢能领域的商用车企,苏州金龙一直是行业发展的先行军,拥有国家级实验室、博士后科研工作站等研发和实验机构。在近20年的氢能砥砺深耕中,苏州金龙先后与清华大学、上海交通大学、丰田汽车等合作,取得了多项技术性创新突破。
如今,苏州金龙氢燃料电池汽车产品已广泛应用于长三角及京津等地区,覆盖城市公交、旅游通勤、物流配送等领域,并凭借硬核实力成为多地氢能汽车高效运营的标杆。
一个个氢能汽车商业化运营案例,见证着苏州金龙在氢风正劲的当下,不断迈出更加“氢盈”的步伐,也为苏州金龙赢得了越来越大的“氢友圈”。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...