近日，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站—现代大道站区间右线顺利通过始发验收，标志着重庆轨道交通15号线施工工程又迈出新的一步。
复现区间右线全长1959.151米，区间隧道穿越岩层主要有砂岩，砂质泥岩，围岩级别为Ⅳ级，覆岩厚度为9.5m-31.8m，为深埋隧道。担负复现区间掘进的“争先6号”TBM是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机。面对8.8m大直径吊装、高精度拆卸拼装等难度，重庆市铁路（集团）有限公司、中建股份、中建三局及监理单位等参建各方全力以赴推进项目建设，建立科学管理模式，加大对现场作业人员的培训教育，通过方案先行、交底到人等措施，引入了500T履带式起重机，强化作业人员的安全施工意识，保证了始发准备工作的快速推进。在项目部全体员工的不懈努力下，盾构机下井安装调试、龙门吊安装、地面设施组装等始发工作的全部完成，为“争先6号”顺利始发提供了保障，标志着向全面进入盾构施工取得阶段性的胜利。
据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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