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7月16日,全国碳排放权交易市场正式启动一周年之际,上海环境能源交易所和上海联合产权交易所主办了首届“2022年中国国际碳交易大会”。
会上,上海电力与上海环境能源交易所、北京国氢中联氢能科技研究院和上海临港氢能产业发展有限公司举行了共建上海氢交易所合作协议云上签约仪式。同时还启动了上海环境能源交易所“碳价格指数”开发,发布了“企业碳资信评价规范标准”。
据悉,建设上海氢交易所是推动氢能发展,顺应双碳形式的有力举措,将最大程度地优化资源配置,提高氢能利用率,推动绿氢产业规模化发展,更好地落实中央对于氢能产业的决策部署,满足氢能产业发展需求,成为我国在实现双碳目标进程中不可或缺的中坚力量。
根据协议,四方将发挥资源互补优势,共同参与上海氢交易所建设。上海电力作为发起股东之一,将继续致力于氢能产业投资、建设及科研,加快布局绿氢基地和加氢基础设施,积极打通储运环节,加速落地一批先行产业和项目。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。