7月30日，内蒙古捷氢科技燃料电池项目封顶仪式隆重举行。内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗委副书记、旗长吴云，伊金霍洛旗委常委、蒙苏经济开发区党工委副书记白剑刚等领导，捷氢科技总经理卢兵兵、捷氢科技副总经理兼内蒙古捷氢科技董事长张剑石等公司领导，以及项目建设方的代表中汽工程建筑工程二院院长李毅伟出席仪式并致辞。圣圆能源集团、上汽红岩等领导出席封顶仪式。
此次结构封顶的捷氢科技燃料电池生产基地坐落于鄂尔多斯市伊金霍洛旗蒙苏经济开发区零碳产业园区，总投资约1.66亿元，土地面积约6.66万平方米，预计建成后可年产5000套燃料电池系统和储氢系统。
在国家碳达峰、碳中和目标的背景下，燃料电池汽车的商业化落地正在快速推进。待新基地落成后，捷氢科技将全力支持鄂尔多斯市打造全球首个万辆级燃料电池重卡产业化基地。
张剑石表示：“下一步，我们将借着鄂尔多斯市及伊金霍洛旗各级政府的政策春风，与圣圆能源集团、上汽红岩一道，为需求企业服务好，精诚合作，共同推动自治区氢能产业健康发展，携手打造具有国际一流水准的现代化燃料电池产业链，助力我国早日实现‘双碳’目标。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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