日前,国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式,在上海嘉定区汽车会展中心隆重举行。发车仪式前,园区企业——航天氢能(上海)科技有限公司总经理王涛作为示范应用联合体六家牵头单位代表之一上台领取发车钥匙。2022年1月,航天氢能成功当选上海市燃料电池汽车“示范应用联合体”牵头单位之一,其余成员各单位分别承担燃料电池系统开发、整车制造、加氢保障、车辆运营等事宜。作为6家牵头单位之一,航天氢能示范应用项目以“航天氢能助力乡村振兴”为主题,重点开展氢燃料电池18T物流车在上海区域的示范运行,通过此次示范必将为燃料电池车辆后续市场化运营奠定坚实的基础。
此次首批燃料电池汽车正式投入运营是燃料电池汽车示范应用城市群建设的重要阶段性成果。
航天氢能(上海)科技有限公司是一家专注于氢电智能装备、燃料电池系统及核心零部件的设计、研发、制造和销售的混合所有制企业,由上海航天、中车城交、重塑能源联合发起成立。公司现有员工100余人,其中研究生学历以上人员占比约50%,拥有一支国家省部级专家顾问团队,核心成员具有二十余年燃料电池整车、系统、电堆及膜电极、双极板研制的开发经验。
公司目前获得省部级及行业奖项10余项,申请专利40余项、获得发明专利授权19项,参与国标编写1项、军标3项,多款产品获国家机动车强检、DEKRA德凯(德国机动车监督协会)一致性认证、泰尔认证,先后获得国防科技进步奖三等奖、第二十三届全国发明博览会 “发明创业奖?项目奖”金奖、第二十一届中国国际工业博览会“产品金奖”、中国先进技术转化应用大赛优胜奖、上海市重点产品质量攻关成果二等奖和三等奖、上海市产学研项目二等奖。
未来将希望能肩负 “融合发展、产业报国”使命,致力于争创“航天品质中国智造”中国优秀燃料电池及智能装备品牌,助力国家碳达峰、碳中和事业,贡献中国航天智慧。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...