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日前,国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式,在上海嘉定区汽车会展中心隆重举行。发车仪式前,园区企业——航天氢能(上海)科技有限公司总经理王涛作为示范应用联合体六家牵头单位代表之一上台领取发车钥匙。2022年1月,航天氢能成功当选上海市燃料电池汽车“示范应用联合体”牵头单位之一,其余成员各单位分别承担燃料电池系统开发、整车制造、加氢保障、车辆运营等事宜。作为6家牵头单位之一,航天氢能示范应用项目以“航天氢能助力乡村振兴”为主题,重点开展氢燃料电池18T物流车在上海区域的示范运行,通过此次示范必将为燃料电池车辆后续市场化运营奠定坚实的基础。
此次首批燃料电池汽车正式投入运营是燃料电池汽车示范应用城市群建设的重要阶段性成果。
航天氢能(上海)科技有限公司是一家专注于氢电智能装备、燃料电池系统及核心零部件的设计、研发、制造和销售的混合所有制企业,由上海航天、中车城交、重塑能源联合发起成立。公司现有员工100余人,其中研究生学历以上人员占比约50%,拥有一支国家省部级专家顾问团队,核心成员具有二十余年燃料电池整车、系统、电堆及膜电极、双极板研制的开发经验。
公司目前获得省部级及行业奖项10余项,申请专利40余项、获得发明专利授权19项,参与国标编写1项、军标3项,多款产品获国家机动车强检、DEKRA德凯(德国机动车监督协会)一致性认证、泰尔认证,先后获得国防科技进步奖三等奖、第二十三届全国发明博览会 “发明创业奖?项目奖”金奖、第二十一届中国国际工业博览会“产品金奖”、中国先进技术转化应用大赛优胜奖、上海市重点产品质量攻关成果二等奖和三等奖、上海市产学研项目二等奖。
未来将希望能肩负 “融合发展、产业报国”使命,致力于争创“航天品质中国智造”中国优秀燃料电池及智能装备品牌,助力国家碳达峰、碳中和事业,贡献中国航天智慧。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。