前不久,全国首座油氢合建站——广东石油樟坑油氢合建站对外供氢满3年。3年来,广东石油共建成投用9座油氢合建站,累计向社会供应氢气超600吨。
近年来,广东石油把握氢能产业发展时机,依托成熟的加油站网络和安全技术、专业队伍优势,率先采取油氢合建站的方式布局加氢网点,有力推动广东加氢网点快速发展,逐步成为行业认可的主流模式。2020年4月,广东石油与广州黄埔区签订合作协议,打造百亿元级氢能项目,锁定了20座加氢网点规划,打造发展新模式。
商业化运营是产业可持续发展的基础。在氢能源汽车市场规模不断扩大的背景下,广东石油瞄准应用场景拓展,推动产业发展与商业实践互促互融。
2021年10月,全球首款氢燃料电池网约车在广州落地,定点在广州石油开泰北综合加能站加注氢气。未来几年,该款乘用车还将向市场投放1万辆,意味着中国石化将氢能应用场景拓展到乘用车领域。通过合资合作的模式,广东石油在加快建设加氢网点的同时,提前锁定客源,拓展应用场景,不断满足商业化运营需求。
作为销售终端,广东石油充分发挥中国石化制氢手段丰富、产氢量较大、制氢技术成熟等优势,配合现有成熟的油品配送体系,推动构建极具竞争优势的氢能生产、配送、供应一体化产业格局,引领氢能产业链高质量发展。
2021年底,广东石油建成华南地区首座具有国家资质认证的氢气检测分析实验室,满足广州作为我国南部地区氢能枢纽的检测需求,有效确保氢气质量,为产业创效进一步夯实基础。在整合成熟运营和管理经验的基础上,该公司相继制定国内首个加氢站、油氢合建站建设企业标准和加氢工艺标识标准化指南、加氢站使用手册等,聚焦氢能应用领域诸多关键环节,牵住标准制定的“牛鼻子”,助力氢能产业规模化发展。
“十四五”期间,中国石化在广东将继续推进油氢合建站建设,氢气年产能超过1.2万吨,初步构建起产销一体氢能产业链。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)