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8月19日,中国石化福建石油携手雪人股份、福大紫金打造的全国首座氨现场制氢加氢一体站示范项目启动仪式,在福建省福州市长乐区举行。

据悉,该项目作为中国石化销售公司与福州大学战略合作的重要内容,旨在进一步探索氢能领域,为中国石化打造“中国第一氢能公司”目标做出贡献。此次项目启动,将为我国“碳达峰、碳中和”目标达成,以及氢能源产业创新跨越式发展提供关键技术和装备保障,对国家能源安全和经济社会可持续发展具有重要意义。

福建石油总经理施雷表示,全国首座“氨现场制氢加氢一体站”示范项目在福州落成,既是多方合作的良好开端,更是推动全国氢能产业布局的一个重要里程碑。福建石油将继续加强与福建省内高校的交流协作,全力配合销售公司参与国家课题的研究,推动加氢应用场景的构建,进一步加快中国氢能产业打通全新的技术路径,打造更加多样化的加氢站发展模式,使绿色、低碳成为企业亮丽风景线,助力国家“双碳”目标愿景的早日实现。

启动仪式展示了当前氨现场制氢加氢一体站全新的技术动态,大家现场参观了由制氢装置制氢并加注到氢燃料电池大巴的全过程演示。


氨是关系国计民生的重要无机化合物,且是高效的储能和储氢介质,具有高能量密度、易于储存和运输、安全性高、环保(终端无碳排放)、易液化等特点。此次项目的实践与突破,可显著降低氢气的储运成本、用氢成本并提高安全性,同时解决加氢站“储氢用氢”面临的瓶颈问题,对交通领域燃料电池汽车的商业化推广提供了一条重要的技术途径。同时,因其整套制氢装置具有占地面积较小、运输方便等特点,为今后“以油育氢、以氢增油”的油氢合建模式提供了一条重要路径,助力加快推动氢能2.0时代的到来。
该项目以氨作为氢气的储能载体,通过氨在线制氢、分离纯化、升压加注等功能于一体的自主创新制氢加氢装备技术,解决高密度储运氢气的安全性问题,降低了氢气储运成本,可灵活调整产能,实现氢气的现产现用,为零碳氨氢能源利用打造一个闭环。
今年以来,中国石化福建石油与雪人股份、福大紫金依托三方各自资源优势、紧密协作,加快了福州大学“氨分解制氢”技术成果的转化步伐;福建石油积极发挥中国石化驻闽企业的属地优势,主动参与示范项目的筹备、论证、协调和落地等全过程;在各方的共同努力下,经过近几个月的不断完善与多次调试,成功实现了“氨制氢加氢”的全流程演示。
下一步,福建石油将积极拥抱能源革命,与合作伙伴精诚协作,推动在产学研用的良性互动,促进“氨-氢”技术还不断迭代,打造更加多样化的发展模式,为提前实现“双碳”目标愿景作出积极贡献,加快向“油气氢电服”综合能源服务商转型升级,不断满足人民对美好生活的向往,以优异成绩向党的二十大献礼!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。