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近日,辽宁省大连自贸片区(保税区)氢能产业园二期项目开工建设,标志着大连自贸片区在落实国家“双碳”战略,构建氢能源全产业链发展格局的道路上又迈出坚实一步。
据了解,大连自贸片区(保税区)氢能产业园占地面积1平方公里,重点围绕氢能产业“制、储、运、加、用”各环节积极引入氢能企业,着力构建产业链条完整的氢能产业发展高地。目前,一期项目中的中石化海明路综合加能站已建成投用,是中石化在国内建设的第二座“油气氢电服”综合加能站。创为氢能牵引电机项目主要开展氢能汽车牵引电机等产品的研发和生产,项目一期已于8月初进入调试生产阶段。此外,碳中和示范中心、氢能产品研发试验中心以及博澳精密氢能发动机零部件等项目也于今年上半年开工建设。
本次开工的二期项目包括国创氢能燃料电池和洺源科技氢燃料电池动力总成项目。国创氢能燃料电池项目由中国航天科技集团旗下国创基金与中科院大连化物所等共同投资建设,总投资3.2亿元,占地面积4万平方米,主要开展氢燃料电池电堆、系统和核心零部件的研发、生产、技术成果转化及授权等,预计年产值15亿元。洺源科技氢燃料电池动力总成项目由辽宁省专精特新企业、大连市氢能产业发展促进协会会长单位、大连市氢能产业综合利用示范工程单位——洺源科技(大连)有限公司投资建设,总投资3.5亿元,占地面积4.5万平方米,主要进行燃料电池发动机总成及质子交换膜、双极板等材料研发和生产,预计年产值30亿元。
作为大连市氢能产业发展的重要承载地,大连自贸片区已初步形成产业布局合理、产业链条完整、应用场景丰富、科技研发及人才资源聚集、产业政策优势明显、制度创新优势突出的氢能产业发展格局。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。