近日,辽宁省大连自贸片区(保税区)氢能产业园二期项目开工建设,标志着大连自贸片区在落实国家“双碳”战略,构建氢能源全产业链发展格局的道路上又迈出坚实一步。
据了解,大连自贸片区(保税区)氢能产业园占地面积1平方公里,重点围绕氢能产业“制、储、运、加、用”各环节积极引入氢能企业,着力构建产业链条完整的氢能产业发展高地。目前,一期项目中的中石化海明路综合加能站已建成投用,是中石化在国内建设的第二座“油气氢电服”综合加能站。创为氢能牵引电机项目主要开展氢能汽车牵引电机等产品的研发和生产,项目一期已于8月初进入调试生产阶段。此外,碳中和示范中心、氢能产品研发试验中心以及博澳精密氢能发动机零部件等项目也于今年上半年开工建设。
本次开工的二期项目包括国创氢能燃料电池和洺源科技氢燃料电池动力总成项目。国创氢能燃料电池项目由中国航天科技集团旗下国创基金与中科院大连化物所等共同投资建设,总投资3.2亿元,占地面积4万平方米,主要开展氢燃料电池电堆、系统和核心零部件的研发、生产、技术成果转化及授权等,预计年产值15亿元。洺源科技氢燃料电池动力总成项目由辽宁省专精特新企业、大连市氢能产业发展促进协会会长单位、大连市氢能产业综合利用示范工程单位——洺源科技(大连)有限公司投资建设,总投资3.5亿元,占地面积4.5万平方米,主要进行燃料电池发动机总成及质子交换膜、双极板等材料研发和生产,预计年产值30亿元。
作为大连市氢能产业发展的重要承载地,大连自贸片区已初步形成产业布局合理、产业链条完整、应用场景丰富、科技研发及人才资源聚集、产业政策优势明显、制度创新优势突出的氢能产业发展格局。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...