>新能源>正文
从10月12日召开的武汉市氢能产业链发展推进会议上获悉,近年来,武汉经开区前瞻性布局氢能产业,聚集一批国内氢能产业的顶尖企业,构建起相对完整的氢能产业链,千亿氢能产业集群初现雏形。
氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,已成为新一轮区域竞争的热点赛道。湖北省《支持氢能产业发展的若干措施》明确,以武汉经开区为核心,打造全国氢能产业示范核心区。

搭载着雄韬氢雄自主研发氢燃料电池发动机系统的氢能公交车。
目前,武汉经开区已集聚东风公司、绿动氢能、雄韬氢雄、理工氢电、众宇动力等14家氢能产业重点企业,涵盖燃料电池、整车制造、检验检测、制氢、加氢站运营、车辆运营等产业链各环节,初步形成“制氢—燃料电池核心部件—整车—研发—检测”全产业链发展体系。
在研发试验方面,达安科技、中汽研汽车检验中心等已布局氢能源研发测试能力,正加速完善试验能力;康明斯氢动力大楼内,制氢装备、储氢系统、燃料电池发动机等一应俱全,具备从电堆、子系统到发动机的完整研发、验证能力。

今年6月,国家电投“氢腾”燃料电池配套200辆氢能车辆在武汉经开区交付。
氢能车辆运营是加快发展氢能产业的落脚点,武汉经开区积极搭建公交、物流、环卫等氢能示范应用场景。今年6月,搭载国家电投“氢腾”燃料电池的200辆氢能汽车在武汉经开区正式交付,创下湖北省氢能领域最大规模集中交付纪录。国家电投旗下的湖北氢动力,计划五年在武汉布局2000台氢能示范车,目前已与东风股份、东风商用车签订协议,初步购置221台氢能源汽车,租赁物流企业在武汉经开区、东西湖区及中欧班列(武汉)沿线进行规模化商业推广。
截至目前,武汉经开区已开通7条氢能公交示范线路,氢能示范应用车辆规模达到56台,其中氢能公交车41辆,截至2022年底,累计运营里程近400万公里,累计加氢近30万公斤。同时,该区适度超前规划建设加氢站,已建成薇湖路站、小军山站2座加氢站,在建众宇动力站1座,其中薇湖路加氢站是湖北省首座固定式加氢站,小军山站是湖北首座集加油、加氢、充电、停车的“四位一体”站点。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...