近日,多地出台新一轮政策,投入“真金白银”支持新能源汽车消费。专家认为,随着政策落地显效,预计四季度新能源汽车产销将继续保持较快增长。
无锡数字经济研究院执行院长吴琦表示,四季度是传统消费旺季,当前国内消费正在逐步回暖,其中,新能源汽车消费成为重要支撑,各地出台新能源汽车消费政策、强化促消费举措,有利于推动前期各项举措落地生效,为推动消费回暖和拉动经济增长奠定基础。
例如,10月13日,浙江绍兴市发布《绍兴市促进新能源汽车消费的若干政策》,在购置补贴、三孩家庭购车优惠、人才购车优惠等方面加大了支持力度。
10月17日,山西省商务厅、山西省财政厅发布《关于支持开展2022年促进汽车消费工作的通知》表示,省级财政补贴资金投入总规模1亿元,对在2022年9月1日至11月30日期间在省内汽车销售企业购置5万元(含)以上非营运新车(含非营运皮卡)、并在省内上牌的个人消费者给予购车补贴。
北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清表示,出台政策支持新能源汽车消费,是刺激消费扩大内需的重要手段,有利于提振新能源汽车市场信心,同时带动相关产业回暖。
10月24日,乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布数据显示,新能源厂商集体发力,9月份新能源市场再创新高,整体零售达61.1万辆,同比增长82.9%,环比增长15.4%,渗透率提升至31.8%。据乘联会初步推算,10月份新能源乘用车零售额在55万辆左右,同比增长73.5%,渗透率约28.8%。
“近年来,国家为鼓励新能源汽车产业发展,推动新能源汽车消费,出台了大量针对性扶持政策,通过税收、信贷等手段,对新能源汽车供需两端持续帮扶,使我国新能源汽车产业链供应链日益成熟,消费链服务链渐趋完善。”宋向清表示。
吴琦表示,今年以来,相关政策出台速度快、范围广,政策力度超市场预期,新能源汽车配套政策支持力度加强。特别是制约新能源汽车发展的障碍性因素逐步破除,我国开始步入加快建设新能源汽车基础设施的中级阶段。
吴琦进一步表示,四季度是新能源车企冲刺年度计划的重要阶段,预计各大车企将进一步加大促销力度,加快推出质优价廉、先进适用的新产品。同时,随着新能源汽车消费政策的落地显效,预计四季度新能源汽车产销将继续保持较快增长。
宋向清也表示,在促消费政策激励下,预计四季度新能源汽车将继续保持产销两旺态势。新能源汽车消费作为地方发展经济的重要抓手,有望迎来新一轮消费高潮。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...