拥有丰富太阳能、水能、土地资源的新疆喀什地区实现氢能产业发展破题。15日,喀什地区首批光伏电解水制加氢一体示范项目集中开工仪式在巴楚县举行,标志着喀什地区新能源产业发展翻开了崭新的一页,更标志着喀什地区在构建氢能源产业链发展格局的道路上迈出坚实一步。 喀什地区首批电解水制加氢一体化示范项目总投资3.2亿元人民币,主要选择在光伏产业发展基础好、交通条件便利的喀什地区喀什市、疏附县、英吉沙县、巴楚县、泽普县等县市布局,以交通、民生领域突破口,主要通过招引能源企业投资建设制加氢一体站及城镇燃气管道掺氢项目,具有投资额度高、科技储量高、示范作用强等特点。
11月15日,新疆喀什地区首批光伏电解水制加氢一体示范项目集中开工仪式在巴楚县举行。中新网记者 孙亭文 摄 比如巴楚县依托当地绿电资源优势,围绕“光伏绿电制氢+氢能公交+氢能物流+棉籽制生物航油+氢储能电站+氢能装备制造业”,以公共交通和运输重卡运用场景为示范先导,逐步将氢能产业推向规模化、产业化发展。疏附县利用中国、巴基斯坦国际物流运输通道,充分发挥“货运码头”优势,推动建设制加氢一体站,打造疏附县-塔什库尔干县氢能重卡绿色物流运输长廊,稳步推进燃油重卡氢能替代。 据介绍,喀什地区加快引育氢能领域企业,稳步推进氢能在交通、发电、工业、供热等领域的应用,加快构建安全、稳定、高效的制、储、输、用氢能产业供应网络体系,着力打造南疆乃至全疆区域内业态最丰富、应用场景最广泛、发展规模最大的氢能产业发展格局,将喀什建设成为全疆氢能产业发展示范区。 此外,喀什地区还将以中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区建设为抓手,深化国际能源合作,探索与周边“一带一路”共建国家开展氢能贸易、基础设施建设、产品开发等合作,以氢能产业发展辐射带动中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区装备制造、商贸物流等产业发展,为喀什地区高质量建设注入新动能。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。