拥有丰富太阳能、水能、土地资源的新疆喀什地区实现氢能产业发展破题。15日,喀什地区首批光伏电解水制加氢一体示范项目集中开工仪式在巴楚县举行,标志着喀什地区新能源产业发展翻开了崭新的一页,更标志着喀什地区在构建氢能源产业链发展格局的道路上迈出坚实一步。 喀什地区首批电解水制加氢一体化示范项目总投资3.2亿元人民币,主要选择在光伏产业发展基础好、交通条件便利的喀什地区喀什市、疏附县、英吉沙县、巴楚县、泽普县等县市布局,以交通、民生领域突破口,主要通过招引能源企业投资建设制加氢一体站及城镇燃气管道掺氢项目,具有投资额度高、科技储量高、示范作用强等特点。
11月15日,新疆喀什地区首批光伏电解水制加氢一体示范项目集中开工仪式在巴楚县举行。中新网记者 孙亭文 摄 比如巴楚县依托当地绿电资源优势,围绕“光伏绿电制氢+氢能公交+氢能物流+棉籽制生物航油+氢储能电站+氢能装备制造业”,以公共交通和运输重卡运用场景为示范先导,逐步将氢能产业推向规模化、产业化发展。疏附县利用中国、巴基斯坦国际物流运输通道,充分发挥“货运码头”优势,推动建设制加氢一体站,打造疏附县-塔什库尔干县氢能重卡绿色物流运输长廊,稳步推进燃油重卡氢能替代。 据介绍,喀什地区加快引育氢能领域企业,稳步推进氢能在交通、发电、工业、供热等领域的应用,加快构建安全、稳定、高效的制、储、输、用氢能产业供应网络体系,着力打造南疆乃至全疆区域内业态最丰富、应用场景最广泛、发展规模最大的氢能产业发展格局,将喀什建设成为全疆氢能产业发展示范区。 此外,喀什地区还将以中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区建设为抓手,深化国际能源合作,探索与周边“一带一路”共建国家开展氢能贸易、基础设施建设、产品开发等合作,以氢能产业发展辐射带动中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区装备制造、商贸物流等产业发展,为喀什地区高质量建设注入新动能。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...