11月22日,《襄阳市氢能产业发展规划(2023-2035年)》(简称《规划》)正式发布。未来,湖北省襄阳市将锚定碳达峰、碳中和目标,抢抓氢能产业规模化发展的战略机遇,抢占未来产业新赛道,统筹布局氢能产业,大力推进新能源规模化制氢、氢能基础设施建设、氢能推广应用及装备制造,积极做好氢能技术研发和引进,加快构建氢能产业体系,努力培育氢能产业生态,打造鄂西北氢能产业中心,争创湖北省氢能发展先行示范市、全国氢能发展标杆城市。
《规划》构建了“一核两翼三带六基地”氢能产业发展新格局。
一核
氢能装备研发与制造核心区,以主城区为核心,发展氢能装备研发与制造产业集群。
两翼
以枣阳为东翼,以老河口—谷城组团为西翼,形成沿汉十轴线“两翼”发展板块。
三带
汉十沿线氢能装备制造产业带、麻竹沿线氢能物流示范产业带、汉江氢能航运示范带。
六基地
东津新区创新研发基地、高新区—襄州氢能商用车及氢能装备制造基地、枣阳氢能特种车辆制造及绿氢制备基地、河谷组团氢能汽车关键零部件制造及绿氢制备基地、宜城绿氢制备及下游产品精细化工基地、南漳绿氢制备及氢能新材料精细化工基地。
《规划》明确了氢能产业发展的重点任务和实施路径。统筹规划布局,稳步构建氢能供应体系,建立清洁多元的制氢体系,构建安全高效的储运网络,加快加氢站等基础设施建设。在交通、工矿、化工、建筑及市政领域加强示范引领,逐步完善多元应用体系。加大招商引资,培育壮大装备制造体系。强化创新驱动,加快构建研发创新体系。
《规划》提出,到2025年,襄阳市氢能市场初步形成,行业累计投资规模过100亿元,年产值过100亿元,氢能产业链条具备雏形。
到2030年,襄阳市氢能产业链条进一步充实完善,行业累计投资规模过300亿元,年产值过500亿元,形成具有相当规模并与周边城市协同互补的氢能产业体系。
到2035年,实现绿氢制储用大规模、高比例、高质量发展,行业累计投资规模过1000亿元,年产值过2000亿元,成为具有全国影响力的氢能装备制造基地。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...