>新能源>正文
在第七十五届联合国大会上,中国提出二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的“双碳”战略目标。实现“双碳”目标是一场硬仗,也是对国家、行业、企业的一场“大考”。众多有识之士不是把实现“双碳”停留在口号,而是真真切切落到实处。就在近期,一场东风轻型车与德邦快递间的合作达成,正是落实“双碳”目标的最佳体现。

紧跟时代,成就发展
什么才是未来企业发展趋势?面对着“十四五”的关键时间节点,如何实现绿色高效发展,已经成为摆在所有物流企业面前的重中之重!德邦快递作为大件快递行业的领军者,积极响应国家双碳目标号召,通过大力推动绿色包装和智能化设备的研发和应用,不断投入使用新能源汽车,从而逐步构建绿色货源发展体系。近日,德邦快递与东风轻型车二次携手,继新疆投入使用后,再次批量采购东风福瑞卡混动新能源车辆投入浙江区域市场,以实际行动助力国家双碳目标达成、浙江省绿色货运示范城市创建。
“春江水暖鸭先知”,面对着时代趋势,面对着国家要求,德邦快递始终以绿色低碳为目标,同时也期待在这个风起云涌的低碳物流时代,抢占先机成就发展。

强者携手,洞见未来
作为物流行业的佼佼者,德邦快递对于合作对象的选择可以说是慎之又慎。作为国内极具实力的商用车制造企业,东风轻型车不仅具有强大的企业实力和技术背书,同时更依靠多品系、全覆盖的产品矩阵以及“真美满”服务品牌赢得了众多物流企业和个人用户的青睐与支持。所以,德邦快递把目光首先就放在了东风轻型车这块最具实力的“金字招牌”之上。
据介绍,东风福瑞卡混动新能源车型不仅涵盖冷藏车、厢式运输车、载货汽车等多种车型。具有续航长、动力强、安全高等多种优势,整车配备能量回收和智能充电功能,车辆性能稳定,冬季也丝毫不受影响,自动挡车型,省力又省心,大大提升运输效率。
德邦快递相关负责人表示:“东风福瑞卡混动新能源车是拥有超长续航能力的绿牌车,符合国家法规不超重,城区不限行。以前干线物流运输,城区内的配送都需要使用不限行的新能源车,省内的城际运输又需要使用没有续航里程焦虑的电车。现在有了东风福瑞卡新能源混动车型,油电两混,油耗低、动力强,没有限行和里程的焦虑,化繁为简,一车搞定所有运输环节,中途再也不用转运了。而且,东风轻型车的服务及时便捷,也为我们解除了后顾之忧,打下了‘一路畅通’最坚实的基础。”

在愈加激烈的市场竞争中,东风轻型车依靠洞察用户,直击用户根本需求,为用户创造价值而深受用户支持与信赖。正是基于东风轻型车的强大产品力和优秀的服务能力,双方一拍即合再次携手,以双方企业之力顺“低碳发展”之势,成就“绿色发展”之功。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...