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氢能是公认最理想的清洁能源之一,越来越受到人们的重视。近日,湖北省出台《支持氢能产业发展的若干措施》,强化支持氢能产业发展有力有效政策供给。《若干措施》紧紧围绕湖北省氢能产业发展规划及发展战略,以明确的工作抓手和切实的具体措施,打造氢能全产业链生态,全面推进氢能强省建设。
《若干措施》提出,支持氢能产业投资和企业培育壮大。对氢能产业重大项目在省制造业高质量发展资金中给予贴息补助,对企业扩大销售规模给予奖励。

《若干措施》提出,支持氢气制取、储运设施投资和加氢站建设运营。创新支持开展可再生能源电解水制氢试点;对高压氢气/液氢存储、运输企业给予设备投资补助;对2025年底前建成投用的前50座加氢站给予最高200万元的投资补助。
《若干措施》提出,支持燃料电池汽车推广应用,拓展氢能交通示范应用场景,支持氢能在工业、发电领域应用。对氢燃料电池汽车推广应用达到年度增量目标的市州政府给予奖励。
《若干措施》提出,支持氢能核心技术攻关和产业标准化体系建设。对氢能领域获批国家技术创新中心的单位给予一次性1000万元补助资金,对氢能领域“高精尖缺”人才纳入“楚天英才计划”,对企业和机构参与制定涉氢装备和产品应用标准的予以奖励。
《若干措施》提出,支持企业融资上市。引导社会资本通过产业基金等形式参与氢能产业发展,建立金融机构与氢能产业项目融资对接机制,优化氢能企业上市服务。


《若干措施》提出,健全产业培育发展机制。将氢能产业发展纳入全省突破性发展新能源与智能网联汽车优势产业专项工作机制,成立氢能产业发展促进会,打造氢能产业协作联盟;全省各级政府、部门承担属地管理及业务主管责任。
氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,已成为新一轮区域竞争的热点赛道。湖北省氢能产业发展有一定产业基础、研发能力和应用环境,目前具备约50万吨/年工业副产氢能力,建成加氢站13座(武汉8座、襄阳2座、十堰1座、黄冈1座、随州1座),推广氢能车超过300辆。华中科技大学、中国地质大学(武汉)、武汉理工大学、中船712所等院所加快成果转化,催生出一批氢能企业,国电投布局建设华中氢能产业基地,国家能源集团氢能工程技术中心落户武汉,经开区已初步形成燃料电池汽车产业集群。2022年3月,湖北省出台了《湖北省氢能产业发展规划》,此次出台《若干措施》是加快推动湖北省氢能产业发展的又一重大举措。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。