12月21日,独山子区政府与爱德曼氢能源装备有限公司(以下简称“爱德曼公司”)在上海签订战略合作框架协议。
“我们希望依托独山子炼化生产基地的绿电资源和产业优势,在绿氢生产、氢能公交制造、加氢站建设、氢燃料电池生产等氢能相关产业达成更多合作,实现互惠共赢。”爱德曼公司副总经理徐真说。
据徐真介绍,化工企业在生产过程中会产生不少“副产品”,其中就包括“蓝色氢能”——工业副产氢。在我国,目前氢能年产量超过了3300万吨,其中也包括工业副产氢,但遗憾的是,工业副产氢当中仅有一小部分能作为原料被重新利用,大部分只能当作废料处理。独山子兼具绿电、资源优势和清洁能源产业发展基础,是氢能相关产业发展的良好选择。
据悉,爱德曼公司成立于2016年,是一家氢能源燃料电池系统供应商,具备核心装备、核心零部件(双极板、膜电极)及系统自研自产的能力。该公司是国内规模最大的集研发和生产金属双极板、膜电极、质子膜燃料电池,以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解决方案提供商之一。今年年初,爱德曼公司入选中国科学技术协会2021“科创中国”“新锐企业榜”榜单。
在协议签订仪式上,独山子区委领导向爱德曼公司宣传推介了本区域的招商政策、区位优势、资源优势、产业结构、投资环境和电池制造相关领域项目,并就未来的合作模式等方面进行了深入交流。
此次战略合作协议的签订,是独山子区创新招商引资思路,坚持“走出去”“请进来”并重,不断延伸招商引资渠道途径,主动上门“引凤”的最新成果之一。
独山子区招商负责人表示,氢能应用产业链总体仍处于培育过程中,关键在于形成各方合力,构建紧密协作产业链生态,提升科学系统化布局和扎实高效体系化能力。独山子区将立足自身资源禀赋和产业集群产业链优势,找准“延链强链补链”的突破口,更加深入地做好招商引资工作,为克拉玛依高质量发展积蓄动能、厚植优势。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...