8月10日,由广东省安全生产技术中心有限公司作为主要编制单位参与的广东省地方标准——《制氢加氢一体站安全技术规范》(DB44/T 2440-2023),经广东省市场监督管理局批准于8月3日正式发布,将于2023年11月30日开始实施。
《制氢加氢一体站安全技术规范》创新性地给出了一体站的等级划分,给出了一体站厂房内、室外制氢设备、室外或罩棚内的储氢容器或瓶式储氢压力容器、加氢机、氢气压缩机间、撬装式氢气压缩机组、氢气设备放空管等设备设施的爆炸危险区域分级范围划分。
在充分吸纳文献资料、调研省内一体站实际情况和科学模拟评估后给出了一体站的站内工艺实施间及工艺设施与站外建(构)筑物之间的防火间距。另外在标准中规范了储氢容器、制氢加氢一体站等6个术语与定义。
对一体站的等级划分、火灾危险类别、爆炸危险区域等进行了界定,对重大危险源辨识、评估和管理提出要求。
对“水电解制氢系统”“纯化系统”“压缩机”“储存系统及设备”“加氢机”和“管道及附件、临氢材料”的基本工艺设备技术、安全要求进行了规定。
对“紧急切断和泄放装置”“报警装置”“供配电设施”“建筑设施”“通风设施”“消火栓”“灭火器”和“防雷、防静电措施”的基本设置进行了规范。
对一体站的加注作业、人员培训、防爆等日常安全管理进行了规范。
《制氢加氢一体站安全技术规范》的落地实施,为政府部门的安全监管提供了科学依据,为建设运营企业安全管理提供了有力指导,将极大地助推广东省氢能推广应用及高质量发展。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。