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2024年3月22日至23日,一汽解放党委委员、副总经理季一志、新能源事业部新能源车销售公司总经理助理张鹏在广东黄埔参加首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设项目启动仪式和“粤港澳大湾区燃料电池技术与氢能产业发展促进会”启动仪式。
会上,张鹏代表一汽解放新能源事业部与广晟氢能达成“氢燃料电池物流车合作项目”新能源专项战略框架意向合作。双方将依托各自优势,围绕整车开发、场景运营、氢走廊搭建、氢能产业促进会等方面共建氢燃料电池物流车合作项目,积极推动氢能产业高质量发展。
“粤港澳大湾区氢走廊”建设项目是国家为推动氢能产业发展而提出的一项重要举措。一汽解放参与该项目建设,标志着其在氢能产业和燃料电池技术领域迈出了重要一步,展示了其在新能源领域的实力和决心。
近年来,一汽解放抢抓构建新能源发展格局战略机遇。在组织方面,2023年8月一汽解放新能源产品线正式成立,围绕“打造解放新能源领先产品力、打造解放新能源一流营销力、打造可持续的商业模式、打造新能源优秀的体系能力”等四个方面开展工作,加速战略转型;在产品方面,一汽解放布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三条技术路线,并已经完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列新能源产品投放;营销渠道方面,在传统渠道基础上,增加直销和线上销售两种营销模式,更好地满足不同客户的需求;在商业模式方面,一汽解放精准识别市场需求,开拓车电分离、整车租赁及货源承接、直销平台等业务模式。近日新能源事业部新能源车开发院与商用车开发院试制部完成了2024年度首款大功率燃电牵引整车的试制装配调试工作。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。