▲ “掘进号”顺利始发
据悉,此次“中铁1112号”应用的项目连接北站北广场庐山大道和内环快速路往人和方向,需下穿内环快速路和机场路两条双向城市大动脉,不具备明挖条件,隧道上方覆土层厚约4到5米,属于超浅埋隧道,施工难度极大!同时,在国内矩形盾构顶管施工中,该项目为穿越既有高速公路最长顶管隧道,道路沉降控制对设备的稳定性提出了严苛要求!
针对以上施工难题,设计团队为其搭载了智能系统,能够达成远程操控设备,该系统包含智能推进、渣土改良、减摩减阻这三大系统,能够高效且精准地控制刀盘与盾体油缸,还可实时对掘进方向予以调整,并且对渣土和减阻材料系数实施动态观测,通过充分改良有力地提高了生产效率。单月最大掘进约30米,施工工期较人工开挖节约一半工期和60%的辅助人工,极大地降低了工程造价和工人的劳动作业强度,提高了施工安全系数。
▲ 成型隧道光滑平整
该项目的成功贯通,为中铁装备后续硬岩盾构顶管项目的开展积累了珍贵经验,填补了国内大断面硬岩矩形盾构顶管施工领域的空白,为硬岩矩形盾构顶管施工贡献了宝贵经验。未来,随着两江新区交通网络的不断完善,这一隧道将发挥越来越重要的作用,为区域经济社会发展注入新的活力。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...