记者从深圳市地铁集团获悉，深圳市城市轨道交通四期线网票价已正式出炉，四期多条新线预计于2022年年底陆续开通，新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。票价计价方案仍按“最短路径”及“就低不就高”原则执行，开通后全网将有5166个起终点，票价将出现下降。
据悉，深圳市城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线等预计将于2022年年底前陆续开通初期运营。届时，深圳市地铁运营线路将达到16条，车站369座（含换乘站），全网里程达到547公里。
随着12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段福岗区间以及10号线岗厦北站陆续开通，深圳地铁线网将有5166个起终点票价，将出现1元至5元不等的下降，占全网起终点总数的6.19%。
深圳地铁正在对既有线12000多台票务设备进行智慧化升级改造。包括自主发码系统、脸码互通、AI数字员工虚拟客服等票务系统“黑科技”将随着新线开通同步亮相。该负责人介绍：“四期线路所有闸机将全面上线‘人脸识别’过闸功能，乘客通过车站自助票务设备注册开通人脸识别功能后，即可在安装有人脸识别模块的闸机刷脸进出闸；同时，还将推出‘脸码互通’来解决既有线路暂时不能刷脸过闸的问题。”
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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