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记者从深圳市地铁集团获悉,深圳市城市轨道交通四期线网票价已正式出炉,四期多条新线预计于2022年年底陆续开通,新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。票价计价方案仍按“最短路径”及“就低不就高”原则执行,开通后全网将有5166个起终点,票价将出现下降。

据悉,深圳市城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线等预计将于2022年年底前陆续开通初期运营。届时,深圳市地铁运营线路将达到16条,车站369座(含换乘站),全网里程达到547公里。
随着12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段福岗区间以及10号线岗厦北站陆续开通,深圳地铁线网将有5166个起终点票价,将出现1元至5元不等的下降,占全网起终点总数的6.19%。
深圳地铁正在对既有线12000多台票务设备进行智慧化升级改造。包括自主发码系统、脸码互通、AI数字员工虚拟客服等票务系统“黑科技”将随着新线开通同步亮相。该负责人介绍:“四期线路所有闸机将全面上线‘人脸识别’过闸功能,乘客通过车站自助票务设备注册开通人脸识别功能后,即可在安装有人脸识别模块的闸机刷脸进出闸;同时,还将推出‘脸码互通’来解决既有线路暂时不能刷脸过闸的问题。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。