近日,东方氢能自主研发OLAS 270A燃料电池系统通过国家强检认证,参数指标达到行业领先水平,系统额定功率达到270kW,峰值功率达272kW,是目前国内功率最高的燃料电池单机系统。

OLAS 270A燃料电池系统创新性设计了宽域高循环比的氢循环系统,采用引射器与涡旋泵耦合控制,实现阳极宽域范围内的高循环比;采用系统尾气能量回收集成与控制技术,寄生功耗大大降低,系统额定工况能效率达到43%;采用零部件多功能、一体化、轻量化集成设计技术,系统质量功率密度提升到902W/kg。
东方氢能作为国内燃料电池产业的推动者和发展绿色动力的践行者,始终走在技术创新的前沿,从VM系列到OLAS系列,从40kW到120kW,再到270kW,每一次系统更新、迭代和优化的背后,都是东方氢能不忘初心、坚持技术创新驱动助力产业发展的最佳见证。
本次270kW大功率燃料电池系统的成功研制,标志着东方氢能在氢能和燃料电池产业化发展进程中迈出了坚实的一步,在竞争日益激烈的大功率燃料电池系统技术中再次抢得先机。
东方电气在成都郫都区智慧科技园打造的东方氢能产业园,定位西部氢能高端装备产业园,打造氢能科技创新中心、制造中心、科普中心、运维中心及大数据中心、应用示范中心,通过提供定制楼宇、标准厂房租赁服务,引入产业链上下游企业,聚焦燃料电池核心原材料及零部件的企业集群,助力成都打造中国绿色氢都。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。