新一代毫米波雷达新技术在京发布
智慧交通有了一双看得更远更准的“眼睛”
《工人日报》(2023年02月08日 04版)
本报北京2月7日电(记者北梦原)今年以来,各地“新基建”项目加速推进。作为“新基建”的一个重要发力点,智慧交通领域传来捷报。今天,装配“中国芯”的新一代高频高性能超距毫米波雷达新技术新成果在京发布,智慧交通有了一双看得更远、更准的“眼睛”。
在交通运输领域,毫米波雷达是重要的感知传感器。近年来,随着汽车智能化发展不断提速,车载毫米波雷达应用快速拓展,日渐成为汽车标配。更智能的车需要更具智慧的路,此次发布的新一代毫米波雷达看得更远、更准,组网后可实现全路段波束覆盖,全天时全天候超视距感知交通状态,进一步提升道路的“智慧水平”。
据了解,新一代毫米波雷达在技术上实现了“中国芯”、远距离、全覆盖、高可靠、高精度、多场景六大突破。它首次采用国产芯片,解决了核心元器件“卡脖子”的技术难题。探测纵向距离达1200米以上,横向覆盖范围达50米,精度高、抗干扰能力强,有效解决了传统毫米波雷达远距探测能力不足的问题。
据专家介绍,该雷达在交通运输领域应用前景广阔,可帮助识别交通拥堵等道路状况,为交通治理提供便利,为提升道路畅通提供数据支持。同时,还可判断异常停车、超速行驶、压线变道、逆行等危险驾驶及交通违法行为。
借助于毫米波雷达技术的进步,车路协同融合感知的能力也有望得到进一步提升。当服务于智能网联车辆时,该雷达以超低时延功能将雷达探测数据发送至车端,协助L3、L4级智能网联车辆提高周边态势感知和分析能力,实现避碰、车道级导航、危险预警等功能。
该雷达由河北交通投资集团有限公司、北京理工大学、中国公路学会科技成果转化中心联合发布。专家表示,这标志着我国在高频段毫米波雷达芯片研发方面取得重大技术进步,对毫米波雷达芯片及毫米波雷达产业发展具有重要意义。该雷达的应用将为多形态韧性交通感知网络提供有力技术保障,引领我国智慧交通建设进入新阶段。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...