近日,中集安瑞科旗下中集圣达因低温装备有限公司(简称“中集圣达因”)正式开工建造国内首台民用液氢罐车。
液氢储运是全球范围国家战略竞争的核心支撑技术之一,属于“卡脖子”战略性新兴产业技术,与此同时,中国在民用液氢储运装备领域几乎是空白的存在。液氢罐车作为民用液氢储运装备之一,其研制和建造工作在氢能产业发展史上具有重要的里程碑意义。

此前,中集圣达因获批全国首个《移动式真空绝热液氢压力容器》企业标准及液氢罐车产品设计方案符合性审查,由全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动压力容器分技术委员会备案通过,这是中集安瑞科在液氢领域实力的体现,更是中集安瑞科在氢能全产业链布局关键装备的浓墨一笔。
在氢能领域,中集已经探索和积累了17年之久,在氢能”制储运加“领域打造了多种产品解决方案,具备成熟的经验和领先的实力。近期,中集还被纳入中证氢能指数样本列表。据了解,中证氢能指数从沪深市场中选取50只业务涉及氢气生产、氢气储运以及氢燃料电池等氢能应用领域的上市公司证券作为指数样本,以反映沪深市场氢能产业上市公司证券的整体表现,为投资绿色能源产业提供新标的。
未来,中集依托自身行业领先的研发平台和优秀的研发团队,将持续深入液氢产品的相关研究,进一步推进民用液氢全产业链商业化运营的进程。与此同时,公司还将整合内部和外部的氢能产业链资源,共同开发更多氢能应用场景,助力国家达成双碳目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。