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近日,申能集团党委书记、董事长黄迪南与到访的中国能建中电工程党委书记、董事长罗必雄举行会晤,双方围绕践行国家“双碳”战略、打造新型电力系统,加大能源电力绿色转型,推动传统能源与新能源融合开发进行深入交流,并达成广泛共识。中电工程党委常委、副总经理周毅、王彦宏出席。
黄迪南对罗必雄一行来访表示热烈欢迎,并指出申能集团坚持“锐意开拓、稳健运作”的经营理念,产融并举、多元创新、协同共赢,逐步发展成为一家涵盖电力、燃气、金融、战略新兴四大业务板块的国有独资综合性能源企业集团。中电工程与申能集团历来紧密合作,共同打造了申能外高桥三期100万千瓦机组和“平山二期”135万千瓦机组等国家示范工程项目,围绕能源绿色低碳转型,希望双方继续加强在新型电力系统、风光储一体化、氢能业务等领域的合作,共同引领产业发展。
罗必雄对申能集团多年来对中电工程的信任和支持表示感谢,中电工程作为能源电力行业的“国家队”,通过EPC、全过程咨询等多种模式为申能在上海市内外清洁煤电、燃机、海上风电、抽蓄、综合能源等领域的项目前期开发出谋划策,做好纳规优选、输电规划、接入系统等环节,为申能集团后续的电力扩建项目、新能源开发、深冷液化压缩空气储能示范项目提供服务。未来将依托全过程工程服务能力方面优势,在能源发展研究、清洁电力、清洁热力、清洁替代、氢能、储能、CCUS/CCS、海上风光业务、国际业务以及科技创新等方面,通过深化产业协同,创新合作模式,与申能集团开展多渠道、多领域、多层次的全方位深度合作,实现优势互补、共同发展。
申能集团战略发展部、投资管理部、办公室、党委办公室有关负责人,旗下申能股份有关负责人;中电工程办公室、市场部、生产部、中和院、储能院,华东院党委书记、董事长顾晋及有关部门(分公司)负责人参加。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。