前日,厦门轨道交通6号线集美至同安段开建。
作为深入同安城区的首条地铁线路,6号线集美至同安段工程起于华侨大学站,止于同翔高新城站,全长30.7公里,共设17个站点,最高运行速度为100公里/小时。线路南北串联同翔高新城、同安老城、环东海域美峰片区和集美东部新城的环湾骨架线,将进一步完善“中字形”快线网络功能,构建“市域半小时交通圈”,实现同安城区30分钟进岛,助力厦门的环湾发展和跨岛发展。
该工程未来还将与6号线林埭西至华侨大学段联通,与轨道漳州角美段实现无缝衔接,对优化厦漳泉大都市圈空间结构、进一步促进闽西南区域协同发展具有重要作用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...