长春市建设工程质量监督站介绍,为进一步完善质量保障体系,提升建筑工程品质,举牌验收制度在长春市在建及新开工房屋建筑和市政基础设施工程全面实施。日前,作为长春市首批举牌验收试点工程,由中国水利水电第一工程局有限公司承建的长春轨道4号线南延工程顺利通过上部结构分部工程验收。
此次举牌验收严格执行长春市建设工程质量监督站《关于房屋建筑和市政基础设施工程实施举牌验收制度的通知》相关规定,由建设、勘察、设计、监理、施工及相关单位共同参与,通过建立质量责任标识制度,明确责任人和参加验收人员职责,核实、留存参与验收人员身份及举牌验收照片等措施,规范工程参建各方主体行为,实现工程质量责任可追溯,为民生工程质量保驾护航。
长春轨道交通4号线南延线为既有4号线一期工程的延伸线,由天工路站向南沿临河街敷设,终点位于何家屯。线路长度4.485km,共设置车站5座,全部为高架站,平均站间距为864m。采用与一期工程相同的轻轨系统。项目竣工通车后,将连通福祉路西站、吴家店站、前十里堡站、东五里屯站及何家屯站5个站点,为长春轨道交通向南延展再添新支。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。