实时了解城市交通运行情况,为居民出行提供更加舒适、便捷、顺畅的交通环境,是城市管理的重点。不久前建成投入使用的大连市“一网统管”运行指挥系统,围绕交通态势和路网运行两个方面,聚焦城市交通体系建设、道路拥堵状况等,利用互联网大数据和人工智能技术洞察城市交通状况,辅助城市交通精细化管理,实现了大连交通运行“一屏统揽”。

“一网统管”大屏显示(央广网发 大连市营商局供图)
从大连“一网统管”的大屏上,可以看到城市路网、海上运输、公交运力、轨道交通等交通概况。在路网地图上,动态展示了全市地铁运营路线、站点、中转站等,并通过叠加商圈和景区查看轨道交通布局是否合理,是否满足解决人流密集区域的交通运输需求。同时还可以动态监测公交车实时运行情况,公交位置信息一目了然。
结合“一网统管”观、管、防的功能,接入百度地图和“百度地图交通信息发布与研判平台”信息,对交通数据进行挖掘分析,实现了对交通拥堵状况的监测,辅助交通治堵和精细化管理。
那么如何通过“一网统管”大屏幕发现拥堵并及时进行疏导?大连市大数据中心有关负责人介绍,当拥堵指数和拥堵路段里程达到一定阈值时将触发拥堵事件告警,大屏上将实时呈现告警事件详细信息,可及时发现拥堵路段并定位拥堵源头,辅助交通管理部门第一时间排查拥堵原因,及时采取措施进行疏导。
不仅仅能实时发现,在预判未来拥堵路段方面,“一网统管”也是专家。可以基于近30天的拥堵告警数据进行挖掘,并结合时空关联分析,预判未来高拥堵路段,可以利用热力图展示拥堵事件密集区域,并利用山峰颜色和高低来反映拥堵可能发生的程度,这将为交通治堵提供数据支撑。
依托“一网统管”在交通方面的技术支撑能力,可以实现多场景的智能化应用。比如对大型活动和人流密集区域进行监测,当人群密度超出一定阈值会进行实时告警,及时进行人流、车流疏导,避免发生踩踏事件等不良后果。
来源:央广网
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。