目前,合肥轨道交通线网共122座车站、135座站台,每个站台均已配置1个或多个无障碍坡道板,在车站站厅中部固定门上均已张贴引导标语,告知乘客如需使用无障碍坡道板、联系车站工作人员方式、程序。各车站工作人员通过和司机互控,确保有需求人员安全乘车。

为提升老年人出行便利化水平,合肥市交通运输局按照交通运输部《2022年推行适老化交通出行服务工作方案》要求,在城市轨道交通领域倡导推行适老化出行服务。
与此同时,轨道交通行业管理部门通过日常巡查等多种方式,监督指导轨道运营企业无障碍设备设施的使用,确保车站无障碍坡道板功能完好、有效运行,持续优化无障碍轨道交通运输服务的“硬设施”和“软服务”,方便老年人上下车,不断提升老年人轨道交通出行便利化水平。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...