绵泸高铁内自泸段开通运营已满一周年。据中国铁路成都局集团有限公司介绍,一年来,内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州6个车站共发送旅客227.38万人次。
据了解,绵泸高铁内自泸段线路全长约128公里,运营时速250公里,北接成渝城际铁路,南连正在建设的渝昆高铁,是成渝地区双城经济圈城际铁路网络的重要组成部分。线路于2021年6月28日开通运营,泸州、自贡两地由此进入“高铁时代”。因线路连接“甜城”内江、“盐城”自贡、“酒城”泸州,绵泸高铁内自泸段也被称为“三味”高铁。
目前,绵泸高铁日均开行30趟日常线列车、6趟高峰线列车。旅客可通过绵泸高铁抵达成都、自贡、宜宾、桂林、广州、汉中、西安、贵阳、都匀等多个城市。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...